توسع أوبر في أوروبا: منطق المنصة وراء رهان بقيمة مليار دولار
تتوسع أوبر في سبعة أسواق أوروبية جديدة. هذا قرار بقيمة مليار دولار.
نظرة على البيانات
وفقًا لتقارير رويترز وفاينانشيال تايمز:
- الأسواق المستهدفة: جمهورية التشيك واليونان ورومانيا و 4 دول أوروبية أخرى
- العائدات المتوقعة: زيادة مليار دولار في إجمالي حجم البضائع (GMV) في غضون 3 سنوات
- الجدول الزمني: يبدأ في عام 2026
هذا ليس توسعًا عشوائيًا. التوقيت جدير بالملاحظة - مباشرة بعد إعلان Getir عن الانسحاب من السوق الأوروبية.
منطق استراتيجية المنصة
الأصل الأساسي لشركة أوبر لم يكن أبدًا أسطولًا من السيارات، بل تأثير الشبكة الثنائي.
إن توسيع نطاق أعمال توصيل الطعام أسهل من خدمات نقل الركاب، والسبب بسيط: لا يحتاج السائقون إلى الحصول على ترخيص معين. يمكن لسائق توصيل الطعام أن يبدأ العمل في أي مدينة طالما أن أوبر قادرة على التعاقد مع عدد كافٍ من المطاعم.
وهذا يفسر سبب اختيار أوبر توصيل الطعام بدلاً من خدمات نقل الركاب كنقطة دخول للتوسع في أوروبا. اللوائح التنظيمية لسيارات الأجرة في أوروبا أكثر صرامة بكثير من الولايات المتحدة، في حين أن اللوائح التنظيمية لتوصيل الطعام متساهلة نسبيًا.
تظهر تقارير Enterprise Wired أن هذا التوسع هو خطوة استراتيجية من قبل أوبر لملء الفراغ في السوق بعد انسحاب Getir.
المشهد التنافسي
سوق توصيل الطعام الأوروبي ليس فارغًا:
- Deliveroo: تهيمن على السوق البريطانية
- Just Eat Takeaway: انتشار في جميع أنحاء أوروبا
- DoorDash: دخلت بالفعل بعض الأسواق
لكن أوبر لديها ميزة فريدة: التآزر بين الفئات. بالنسبة للمستخدم الذي يستخدم أوبر بالفعل لخدمات نقل الركاب، فإن عتبة تنزيل Uber Eats تكاد تكون معدومة. يتم توزيع تكاليف اكتساب العملاء لتصبح قريبة من الصفر.
"Uber dünyanın her yerinde benim için medeniyettir" — @umuterdal111
هذه التغريدة التركية تعني: "أوبر بالنسبة لي هي رمز الحضارة في كل مكان في العالم". تكمن قيمة المنصة في القدرة على التنبؤ - يعرف المستخدمون نوع التجربة التي سيحصلون عليها.
مخاوف خفية
التوسع ليس مجانيًا.
هناك صوت جدير بالملاحظة على X:
"A 76-year-old man works for Uber after running out of savings, in the US: 'I don't know how much longer I can drive'" — @libertatea
هذه ليست ظاهرة عرضية. كانت قضايا العمالة في اقتصاد الوظائف المؤقتة دائمًا نقطة ضعف في أوبر. لوائح حماية العمالة في أوروبا أكثر صرامة من الولايات المتحدة، وقد تواجه أوبر تحديات تنظيمية جديدة.
نقطة بيانات أخرى:
"This guy made $15 after several deliveries in two hours for Uber Eats. Is it worth it for your time and gas money?" — @SaltyBitch_52
عندما يكون الأجر بالساعة للسائقين أقل من الحد الأدنى للأجور، تتدخل الهيئات التنظيمية. لقد مارس الاتحاد الأوروبي بالفعل ضغوطًا على شركات المنصات بشأن هذه القضية.
الخلاصة
توسع أوبر في أوروبا هو استراتيجية تمديد المنصة الكلاسيكية:
- الاستفادة من العلامة التجارية الحالية وقاعدة المستخدمين
- اختيار الفئة ذات أقل مقاومة تنظيمية (توصيل الطعام)
- ملء الفراغ عندما ينسحب المنافسون
إن توقع مليار دولار أمر معقول، بشرط أن تتمكن أوبر من الخروج من بيئة تنظيم العمل الأوروبية دون أن تصاب بأذى.
السؤال الحقيقي ليس ما إذا كانت أوبر ستتمكن من الحصول على هذا المليار دولار، ولكن: عندما تسقط مطرقة تنظيم اقتصاد الوظائف المؤقتة في النهاية، من سيكون نموذج أعماله أكثر استدامة؟
