Uber યુરોપિયન વિસ્તરણ: 1 અબજ ડોલરના શરત પાછળનું પ્લેટફોર્મ લોજિક
Uber સાત નવા યુરોપિયન બજારોમાં પ્રવેશી રહી છે. આ 1 અબજ ડોલરનો નિર્ણય છે.
ડેટા પર એક નજર
Reuters અને Financial Timesના અહેવાલો અનુસાર:
- લક્ષ્ય બજારો: ચેક રિપબ્લિક, ગ્રીસ, રોમાનિયા વગેરે જેવા 7 યુરોપિયન દેશો
- અપેક્ષિત આવક: 3 વર્ષમાં 1 અબજ ડોલર GMVનો વધારો
- સમયરેખા: 2026માં શરૂઆત
આ કોઈ રેન્ડમ વિસ્તરણ નથી. સમય નોંધવા જેવો છે - Getir દ્વારા યુરોપિયન બજારમાંથી બહાર નીકળવાની જાહેરાત પછી તરત જ.
પ્લેટફોર્મ વ્યૂહરચનાનું તર્ક
Uberની મુખ્ય સંપત્તિ ક્યારેય ફ્લીટ નથી રહી, પરંતુ દ્વિપક્ષીય નેટવર્ક અસર છે.
ડ્રાઇવિંગ કરતાં ફૂડ ડિલિવરીને સ્કેલ કરવું સરળ છે, કારણ કે તે સરળ છે: ડ્રાઇવરને કોઈ ચોક્કસ લાયસન્સની જરૂર નથી. એક ફૂડ ડિલિવરી રાઇડર કોઈપણ શહેરમાં કામ શરૂ કરી શકે છે, જ્યાં સુધી Uber પૂરતી રેસ્ટોરન્ટ્સ સાથે કરાર કરી શકે.
આ સમજાવે છે કે શા માટે Uber યુરોપમાં વિસ્તરણ માટે ડ્રાઇવિંગને બદલે ફૂડ ડિલિવરીને પસંદ કરે છે. યુરોપમાં ટેક્સીનું નિયમન યુ.એસ. કરતા ઘણું કડક છે, જ્યારે ફૂડ ડિલિવરીનું નિયમન પ્રમાણમાં હળવું છે.
Enterprise Wiredના અહેવાલ મુજબ, આ વિસ્તરણ એ Getirના પીછેહઠ પછી Uber દ્વારા બજારની ખાલી જગ્યા ભરવાની વ્યૂહાત્મક ચાલ છે.
સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ
યુરોપિયન ફૂડ ડિલિવરી માર્કેટ ખાલી નથી:
- Deliveroo: યુકે માર્કેટમાં પ્રભુત્વ
- Just Eat Takeaway: સમગ્ર યુરોપમાં હાજરી
- DoorDash: કેટલાક બજારોમાં પ્રવેશ કર્યો છે
પરંતુ Uber પાસે એક અનન્ય ફાયદો છે: ક્રોસ-કેટેગરી સિનર્જી. જે વપરાશકર્તા પહેલાથી જ Uberનો ઉપયોગ ડ્રાઇવિંગ માટે કરે છે, તેના માટે Uber Eats ડાઉનલોડ કરવાની મર્યાદા લગભગ શૂન્ય છે. ગ્રાહક સંપાદન ખર્ચ લગભગ શૂન્ય સુધી ઘટી જાય છે.
"Uber dünyanın her yerinde benim için medeniyettir" — @umuterdal111
આ ટર્કિશ ટ્વીટનો અર્થ છે: "Uber મારા માટે દરેક જગ્યાએ સંસ્કૃતિનું પ્રતીક છે." પ્લેટફોર્મનું મૂલ્ય તેની આગાહીમાં રહેલું છે - વપરાશકર્તા જાણે છે કે તેઓ કેવો અનુભવ મેળવશે.
છુપાયેલી ચિંતાઓ
વિસ્તરણ મફત નથી.
X પર એક નોંધપાત્ર અવાજ છે:
"A 76-year-old man works for Uber after running out of savings, in the US: 'I don't know how much longer I can drive'" — @libertatea
આ કોઈ આકસ્મિક ઘટના નથી. ગીગ ઇકોનોમીમાં શ્રમ સમસ્યાઓ હંમેશા Uberની નબળાઈ રહી છે. યુરોપમાં શ્રમ સુરક્ષા નિયમો યુ.એસ. કરતા વધુ કડક છે, અને Uberને નવા નિયમનકારી પડકારોનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
બીજો ડેટા પોઈન્ટ:
"This guy made $15 after several deliveries in two hours for Uber Eats. Is it worth it for your time and gas money?" — @SaltyBitch_52
જ્યારે ડ્રાઇવરની કલાકદીઠ આવક લઘુત્તમ વેતનથી ઓછી હોય, ત્યારે નિયમનકારી સંસ્થાઓ હસ્તક્ષેપ કરશે. EUએ આ મુદ્દે પ્લેટફોર્મ કંપનીઓ પર દબાણ કર્યું છે.
બોટમ લાઇન
Uberનું યુરોપિયન વિસ્તરણ એ એક ક્લાસિક પ્લેટફોર્મ એક્સ્ટેંશન વ્યૂહરચના છે:
- હાલની બ્રાન્ડ અને વપરાશકર્તા આધારનો લાભ લો
- ન્યૂનતમ નિયમનકારી અવરોધોવાળી કેટેગરી પસંદ કરો (ફૂડ ડિલિવરી)
- હરીફો પીછેહઠ કરે ત્યારે ખાલી જગ્યા ભરો
1 અબજ ડોલરની અપેક્ષા વાજબી છે, જો Uber યુરોપિયન શ્રમ નિયમનકારી વાતાવરણમાં સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી શકે.
ખરો પ્રશ્ન એ નથી કે Uber આ 1 અબજ ડોલર મેળવી શકશે કે નહીં, પરંતુ: જ્યારે ગીગ ઇકોનોમી પર નિયમનકારી હથોડો આખરે પડશે, ત્યારે કોનું બિઝનેસ મોડેલ વધુ ટકાઉ હશે?
