Uber-ის ევროპული ექსპანსია: 1 მილიარდი დოლარის ფსონის პლატფორმის ლოგიკა
Uber შვიდ ახალ ევროპულ ბაზარზე შედის. ეს 1 მილიარდი დოლარის ღირებულების გადაწყვეტილებაა.
მონაცემები დასაწყისისთვის
Reuters-ისა და Financial Times-ის ცნობით:
- სამიზნე ბაზრები: 7 ევროპული ქვეყანა, მათ შორის ჩეხეთი, საბერძნეთი, რუმინეთი
- მოსალოდნელი შემოსავალი: 1 მილიარდი დოლარის GMV-ის ზრდა 3 წელიწადში
- ვადები: 2026 წლიდან ამოქმედება
ეს შემთხვევითი გაფართოება არ არის. დრო მნიშვნელოვანია - Getir-ის ევროპული ბაზრიდან გასვლის გამოცხადების შემდეგ.
პლატფორმის სტრატეგიის ლოგიკა
Uber-ის მთავარი აქტივი არასდროს ყოფილა ავტოპარკი, არამედ ორმხრივი ქსელური ეფექტი.
კვების მიწოდების ბიზნესის მასშტაბირება უფრო ადვილია, ვიდრე ტაქსის გამოძახების, მარტივი მიზეზის გამო: მძღოლებს არ სჭირდებათ კონკრეტული ლიცენზიის ქონა. კვების მიმწოდებელ მძღოლს შეუძლია მუშაობა ნებისმიერ ქალაქში დაიწყოს, სანამ Uber საკმარის რესტორანს დაიმატებს.
ეს ხსნის, თუ რატომ ირჩევს Uber ევროპაში კვების მიწოდებას და არა ტაქსის გამოძახებას, როგორც გაფართოების საწყის წერტილს. ევროპაში ტაქსების რეგულირება გაცილებით მკაცრია, ვიდრე აშშ-ში, ხოლო კვების მიწოდების რეგულირება შედარებით რბილია.
Enterprise Wired-ის ცნობით, ეს გაფართოება არის Uber-ის სტრატეგიული ნაბიჯი Getir-ის უკან დახევის შემდეგ ბაზრის სიცარიელის შესავსებად.
კონკურენტული ლანდშაფტი
ევროპის კვების მიწოდების ბაზარი ცარიელი არ არის:
- Deliveroo: დომინირებს ბრიტანეთის ბაზარზე
- Just Eat Takeaway: განლაგებულია მთელ ევროპაში
- DoorDash: უკვე შევიდა ზოგიერთ ბაზარზე
მაგრამ Uber-ს აქვს უნიკალური უპირატესობა: კატეგორიებს შორის თანამშრომლობა. მომხმარებლისთვის, რომელიც უკვე იყენებს Uber-ს ტაქსის გამოსაძახებლად, Uber Eats-ის ჩამოტვირთვის ბარიერი თითქმის ნულის ტოლია. მომხმარებლის მოზიდვის ღირებულება თითქმის ნულამდე მცირდება.
"Uber dünyanın her yerinde benim için medeniyettir" — @umuterdal111
ამ თურქული ტვიტის მნიშვნელობა არის: "სადაც არ უნდა ვიყო, Uber ჩემთვის ცივილიზაციის სიმბოლოა". პლატფორმის ღირებულება პროგნოზირებადობაშია - მომხმარებელმა იცის, რა გამოცდილებას მიიღებს.
ფარული საზრუნავი
გაფართოება უფასო არ არის.
X-ზე არის ერთი აღსანიშნავი ხმა:
"A 76-year-old man works for Uber after running out of savings, in the US: 'I don't know how much longer I can drive'" — @libertatea
ეს შემთხვევითი მოვლენა არ არის. გიგ-ეკონომიკის შრომითი პრობლემები ყოველთვის იყო Uber-ის სუსტი წერტილი. ევროპაში შრომის დაცვის კანონები უფრო მკაცრია, ვიდრე აშშ-ში, და Uber შეიძლება ახალი მარეგულირებელი გამოწვევების წინაშე აღმოჩნდეს.
კიდევ ერთი მონაცემი:
"This guy made $15 after several deliveries in two hours for Uber Eats. Is it worth it for your time and gas money?" — @SaltyBitch_52
როდესაც მძღოლის საათობრივი ანაზღაურება მინიმალურ ხელფასზე დაბალია, მარეგულირებელი ორგანოები ერევიან. ევროკავშირმა უკვე მოახდინა ზეწოლა პლატფორმის კომპანიებზე ამ საკითხთან დაკავშირებით.
დასკვნა
Uber-ის ევროპული გაფართოება არის პლატფორმის გაფართოების კლასიკური სტრატეგია:
- არსებული ბრენდისა და მომხმარებელთა ბაზის გამოყენება
- მარეგულირებელი წინააღმდეგობის ყველაზე ნაკლები მქონე კატეგორიის არჩევა (კვების მიწოდება)
- კონკურენტების უკან დახევისას სიცარიელის შევსება
1 მილიარდი დოლარის მოლოდინი გონივრულია, იმ პირობით, რომ Uber ევროპის შრომის რეგულირების გარემოში უვნებლად გადარჩება.
ნამდვილი კითხვა არ არის ის, შეძლებს თუ არა Uber ამ 1 მილიარდი დოლარის მოპოვებას, არამედ: როდესაც გიგ-ეკონომიკის მარეგულირებელი ურო საბოლოოდ დაეცემა, ვისი ბიზნეს მოდელი იქნება უფრო მდგრადი?
