Uber-ovo širenje u Evropi: Platformska logika iza opklade od milijardu dolara
Uber ulazi na sedam novih evropskih tržišta. Ovo je odluka vredna milijardu dolara.
Pogled na podatke
Prema izveštajima Reuters-a i Financial Times-a:
- Ciljna tržišta: Češka, Grčka, Rumunija i još 4 evropske zemlje
- Očekivani prihod: Povećanje GMV-a za milijardu dolara u roku od 3 godine
- Vremenski okvir: Početak 2026. godine
Ovo nije nasumično širenje. Vreme je vredno pažnje – odmah nakon što je Getir najavio povlačenje sa evropskog tržišta.
Logika platforme strategije
Uber-ova osnovna imovina nikada nije bila flota vozila, već dvostrani mrežni efekat.
Posao dostave hrane je lakše skalirati od prevoza, iz jednostavnog razloga: vozači ne moraju da poseduju određene dozvole. Dostavljač hrane može da počne da radi u bilo kom gradu, sve dok Uber može da potpiše ugovore sa dovoljno restorana.
Ovo objašnjava zašto je Uber izabrao dostavu hrane, a ne prevoz, kao ulaznu tačku za širenje u Evropi. Regulativa taksi prevoza u Evropi je mnogo stroža nego u SAD, dok je regulativa dostave hrane relativno labava.
Izveštaj Enterprise Wired-a pokazuje da je ovo širenje strateški potez Uber-a da popuni prazninu na tržištu nakon povlačenja Getir-a.
Konkurentski pejzaž
Evropsko tržište dostave hrane nije prazno:
- Deliveroo: Dominira na tržištu Velike Britanije
- Just Eat Takeaway: Prisutan u celoj Evropi
- DoorDash: Već je ušao na neka tržišta
Ali Uber ima jedinstvenu prednost: sinergiju između kategorija. Korisnik koji već koristi Uber za prevoz, ima skoro nultu barijeru za preuzimanje Uber Eats-a. Troškovi akvizicije korisnika su svedeni na skoro nulu.
"Uber dünyanın her yerinde benim için medeniyettir" — @umuterdal111
Ovaj tvit na turskom znači: "Gde god da sam, Uber je za mene simbol civilizacije." Vrednost platforme leži u predvidljivosti – korisnici znaju kakvo iskustvo mogu da očekuju.
Skrivene brige
Širenje nije besplatno.
Na X-u postoji vredan glas:
"A 76-year-old man works for Uber after running out of savings, in the US: 'I don't know how much longer I can drive'" — @libertatea
Ovo nije slučajnost. Problemi radne snage u gig ekonomiji su oduvek bili Uber-ova slaba tačka. Evropski zakoni o zaštiti radnika su stroži nego u SAD, a Uber bi mogao da se suoči sa novim regulatornim izazovima.
Još jedna tačka podataka:
"This guy made $15 after several deliveries in two hours for Uber Eats. Is it worth it for your time and gas money?" — @SaltyBitch_52
Kada je satnica vozača niža od minimalne zarade, regulatori će se umešati. EU je već izvršila pritisak na platforme po ovom pitanju.
Zaključak
Uber-ovo širenje u Evropi je klasična strategija proširenja platforme:
- Iskoristiti postojeći brend i bazu korisnika
- Izabrati kategoriju sa najmanjim regulatornim otporom (dostava hrane)
- Popuniti prazninu kada se konkurenti povuku
Očekivanje od milijardu dolara je razumno, pod uslovom da Uber može da se izvuče bez ogrebotina u evropskom regulatornom okruženju rada.
Pravo pitanje nije da li Uber može da osvoji ovu milijardu dolara, već: čiji je poslovni model održiviji kada regulatorni čekić gig ekonomije konačno padne?
