Uber'in Avrupa Genişlemesi: 1 Milyar Dolarlık Bahsin Ardındaki Platform Mantığı
Uber, yedi yeni Avrupa pazarına giriyor. Bu, 1 milyar dolarlık bir karar.
Verilere İlk Bakış
Reuters ve Financial Times'ın haberlerine göre:
- Hedef Pazarlar: Çek Cumhuriyeti, Yunanistan, Romanya gibi 7 Avrupa ülkesi
- Beklenen Gelir: 3 yıl içinde 1 milyar dolar GMV artışı
- Zaman Çizelgesi: 2026'da başlatılacak
Bu rastgele bir genişleme değil. Zamanlama dikkat çekici - Getir'in Avrupa pazarından çekildiğini duyurmasından hemen sonra.
Platform Stratejisinin Mantığı
Uber'in temel varlığı hiçbir zaman araç filosu olmadı, aksine çift taraflı ağ etkisi oldu.
Yemek dağıtım işini ölçeklendirmek taksi çağırmaktan daha kolaydır, bunun nedeni basittir: sürücülerin belirli bir lisansa sahip olması gerekmez. Bir yemek dağıtım kuryesi, Uber yeterince restoranla anlaşma imzaladığı sürece herhangi bir şehirde çalışmaya başlayabilir.
Bu, Uber'in Avrupa'da genişleme için neden taksi çağırmak yerine yemek dağıtımını seçtiğini açıklıyor. Avrupa'daki taksi düzenlemeleri ABD'den çok daha katı iken, yemek dağıtım düzenlemeleri nispeten daha gevşektir.
Enterprise Wired'ın haberine göre, bu genişleme Uber'in Getir'in geri çekilmesinden sonra pazar boşluğunu doldurma stratejik hamlesidir.
Rekabet Ortamı
Avrupa yemek dağıtım pazarı boş değil:
- Deliveroo: İngiltere pazarında baskın
- Just Eat Takeaway: Tüm Avrupa'da faaliyet gösteriyor
- DoorDash: Bazı pazarlara zaten girdi
Ancak Uber'in benzersiz bir avantajı var: kategoriler arası sinerji. Zaten Uber ile taksi çağıran bir kullanıcının Uber Eats'i indirme eşiği neredeyse sıfır. Müşteri edinme maliyeti sıfıra yakın bir değere düşürülüyor.
"Uber dünyanın her yerinde benim için medeniyettir" — @umuterdal111
Bu Türkçe tweet'in anlamı: "Uber, dünyanın neresinde olursam olayım benim için medeniyetin simgesidir." Platformun değeri, öngörülebilirliğinde yatıyor - kullanıcılar ne tür bir deneyim elde edeceklerini biliyorlar.
Endişeler
Genişleme ücretsiz değil.
X'te dikkate değer bir ses var:
"A 76-year-old man works for Uber after running out of savings, in the US: 'I don't know how much longer I can drive'" — @libertatea
Bu tesadüfi bir durum değil. Gig ekonomisinin işçi sorunları, Uber'in zayıf noktası olmuştur. Avrupa'daki işçi koruma yasaları ABD'den daha katı olduğundan, Uber yeni düzenleyici zorluklarla karşılaşabilir.
Başka bir veri noktası:
"This guy made $15 after several deliveries in two hours for Uber Eats. Is it worth it for your time and gas money?" — @SaltyBitch_52
Sürücülerin saatlik ücreti asgari ücretin altında olduğunda, düzenleyici kurumlar müdahale edecektir. AB, bu konuda platform şirketleri üzerinde zaten baskı kuruyor.
Sonuç
Uber'in Avrupa genişlemesi, klasik bir platform genişletme stratejisidir:
- Mevcut marka ve kullanıcı tabanından yararlanmak
- Düzenleyici direncin en az olduğu kategoriyi (yemek dağıtımı) seçmek
- Rakipler çekilirken boşluğu doldurmak
Uber'in Avrupa'daki işçi düzenleme ortamından yara almadan çıkması koşuluyla, 1 milyar dolarlık beklenti makul.
Asıl soru Uber'in bu 1 milyar doları alıp alamayacağı değil, şu: Gig ekonomisinin düzenleyici çekici sonunda indiğinde, kimin iş modeli daha sürdürülebilir olacak?
