宇树机器人：9.9 万元的人形机器人，正在改写全球竞争格局
Data nejprve.
Tržní uspořádání
Podle nejnovějších dat:
- Globální žebříček dodávek humanoidních robotů: Agibot #1, 宇树 #2, UBTECH #3
- Cena humanoidního robota G1: 99 000 RMB (přibližně 13 600 USD)
- Vystoupení na jarním festivalu 2026: Breaking a tvrdé kung-fu ovládly obrazovky
Nejde o jednoduchý příběh „Made in China“. Jde o úplnou restrukturalizaci nákladové struktury.
Tesla Optimus má odhadovanou cenu 20 000 USD, 宇树 G1 už dosáhl 13 600 USD. A G1 není koncept – dokončil 130 000 kroků autonomního testování chůze v extrémním prostředí Altaje -47,4 °C.
Podstata platformové strategie
Na X je pozoruhodný tweet:
"宇树机器人 je úžasný, dokonce zvládne rovnou Breaking" — @user
Jarní festival není jen marketing. Je to státní podpora – když globální diváci vidí čínské roboty tančit Breaking na jarním festivalu, povědomí o značce je vytvořeno.
Strategie 宇树 je jasná:
| Dimenze | Tesla Optimus | 宇树 G1/H系列 |
|---|---|---|
| Cena | $20,000 (očekávaná) | $13,600 (dodáno) |
| Ekosystém | Uzavřený | Otevřený (SDK) |
| Tržní strategie | B2B priorita | B2B + spotřebitelský |
| Kapacita | Neznámá | Sériová výroba |
Technologický průlom
Parametry humanoidního robota H2: 180 cm, 70 kg, již vydal verzi „Awakening Destiny“. Nejde o laboratorní produkt, jde o sériově vyráběný produkt.
Testovací data G1 v Altaji:
- Teplota prostředí: -47,4 °C
- Počet autonomních kroků: 130 000+
- Míra úspěšnosti: Nezveřejněna, ale video ukazuje stabilní provoz
Význam tohoto testování v extrémních podmínkách spočívá v: vstupence do průmyslových scénářů. Když robot může normálně pracovat při -47 °C, potenciálními trhy jsou ropa, těžba a polární výzkum.
Signál IPO
Uživatelé na X diskutují o pověstech o IPO 宇树. Pokud je to pravda, bude to milník v čínském robotickém průmyslu.
Srovnání s americkým trhem:
- Boston Dynamics: Akvizice Hyundai, ne kotována samostatně
- Tesla: Robotická divize v mateřské společnosti, bez samostatného ocenění
- Agility Robotics: Fáze financování
Pokud 宇树 vstoupí na burzu samostatně, bude to první globální společnost zabývající se čistě humanoidními roboty, která bude kotována na burze.
Závěr
宇树 není „čínská verze Boston Dynamics“. Jeho model se více blíží DJI:
- Nejprve obsadit trh cenovou výhodou
- Poté snížit náklady pomocí úspor z rozsahu
- Nakonec svázat uživatele s ekosystémem
G1 za 99 000 RMB není konečný bod. O kolik se mohou náklady snížit, když se produkce zvýší na úroveň 100 000 kusů?
Skutečná otázka není, zda 宇树 dokáže porazit Teslu, ale: když humanoidní roboti klesnou na cenu automobilu, kdo bude ještě potřebovat lidskou pracovní sílu?
