Yushu vélmenni: Mannlík vélmenni á 9,9 milljónir júana eru að endurskrifa alþjóðlega samkeppnislandslagið
Gögn fyrst.
Markaðsstaða
Samkvæmt nýjustu gögnum:
- Alþjóðleg röðun á sendingarmagni mannlíkra vélmenna: Agibot #1, Yushu #2, UBTECH #3
- Verð á G1 mannlíku vélmenni: 99.000 RMB (u.þ.b. 13.600 Bandaríkjadalir)
- Framkoma á vorhátíðargalinu 2026: Breaking, kraftmikil kung fu yfirgnæfa skjáinn
Þetta er ekki einföld „framleitt í Kína“ saga. Þetta er algjör endurskipulagning á kostnaðarsamsetningu.
Gert er ráð fyrir að Tesla Optimus muni kosta 20.000 Bandaríkjadali, en Yushu G1 hefur þegar náð 13.600 Bandaríkjadölum. Og G1 er ekki hugmyndavél - hún hefur lokið 130.000 skrefa sjálfstæðri gönguprófun í Altai við -47,4°C öfgakenndar aðstæður.
Kjarni vettvangsstefnunnar
Það er athyglisverð tíst á X:
„Yushu vélmenni eru æðisleg, þau geta jafnvel dansað Breaking beint“ — @user
Vorhátíðargalan er ekki einföld markaðssetning. Þetta er stuðningur á landsvísu - þegar áhorfendur um allan heim sjá kínversk vélmenni dansa Breaking á vorhátíðargalinu hefur vörumerkjavitund þegar verið komið á fót.
Stefna Yushu er skýr:
| Vídd | Tesla Optimus | Yushu G1/H röð |
|---|---|---|
| Verð | $20.000 (áætlað) | $13.600 (þegar afhent) |
| Vistkerfi | Lokað | Opið (SDK) |
| Markaðsstefna | B2B í forgangi | B2B + neytendaflokkur |
| Framleiðslugeta | Óþekkt | Fjöldaframleitt |
Tæknileg bylting
H2 mannlíkt vélmenni breytur: 180cm, 70kg, „Awakening Destiny“ útgáfan hefur þegar verið gefin út. Þetta er ekki rannsóknarstofuvara, þetta er fjöldaframleidd vara.
G1 prófunargögn í Altai:
- Umhverfishiti: -47,4°C
- Fjöldi sjálfstæðra gönguskrefa: 130.000+
- Árangurshlutfall: Ekki gefið upp, en myndband sýnir stöðugan rekstur
Merking þessarar öfgakenndu umhverfisprófunar er: aðgangsmiði að iðnaðarsviðinu. Þegar vélmenni getur starfað eðlilega við -47°C eru olía, námuvinnsla og heimskautarannsóknir allir hugsanlegir markaðir.
IPO merki
Notendur á X ræða IPO sögusagnir Yushu. Ef það reynist rétt verður þetta tímamótaatburður í kínverska vélmennaiðnaðinum.
Samanburður við bandaríska markaðinn:
- Boston Dynamics: Keypt af Hyundai, ekki sjálfstætt skráð
- Tesla: Vélmennastarfsemi er innan móðurfélagsins, án sjálfstæðs mats
- Agility Robotics: Fjármögnunarstig
Ef Yushu fer sjálfstætt í IPO verður það fyrsta hreina mannlíka vélmennafyrirtækið í heiminum sem fer á markað.
Niðurstaða
Yushu er ekki „kínversk útgáfa af Boston Dynamics“. Líkanið hennar er nær DJI:
- Notaðu fyrst verðforskotið til að ná markaðshlutdeild
- Lækkaðu síðan kostnað með stærðarhagkvæmni
- Að lokum, notaðu vistkerfið til að binda notendur
G1 á 9,9 milljónir júana er ekki endapunkturinn. Þegar framleiðslan eykst í 100.000 einingar, hversu mikið meiri kostnaður er hægt að lækka?
Raunverulega spurningin er ekki hvort Yushu geti sigrað Tesla, heldur: þegar mannlík vélmenni lækka í verð á við bíl, hver þarf þá mannlega vinnuafli?
